2018年3月2日，上汽大通、上海彭浦EV31臨港整車項目開工儀式在上海彭浦機器廠有限公司舉行。上海臨港經濟發展（集團）有限公司總裁袁國華、上海臨港經濟開發區管委會副主任吳曉華、上海臨港經濟發展（集團）有限公司副總裁翁愷寧、上汽集團副總裁藍青松、上汽大通總經理徐秋華、上海彭浦總經理徐燕、上海彭浦黨委書記馮建華等嘉賓出席了此次開工儀式。

 

在互聯網大潮的推動下，中國電商物流近年來發展迅猛。2017年，我國新能源專用車銷量達15萬輛，同比增長152%，其中物流車是主力車型，占據了97%的份額。電動物流車的經濟、環保等優勢將進一步激活物流企業對新能源汽車的需求，預計到2020年，城市物流配送車輛中的新能源汽車占比將超過30%。

 

加快新能源汽車發展是我國汽車工業順應全球汽車產業節能環保趨勢。一直以來，上汽集團都著力推進新能源技術和產品的研發，上汽大通以集團“新四化”戰略為指引，以“科技，信賴，進取”為品牌價值，在新能源物流領域充分發力，已經上市的EV80純電動城市配送物流車，客戶遍及京東、順豐、地上鐵租車等快遞物流行業。此外，上汽大通EV80還批量銷往德國、英國等歐洲發達國家市場，并獲得當地政府補貼和Green Fleet大獎。

 

為了貫徹國家新能源汽車發展政策，上汽大通以上汽集團“新四化”戰略為指引，積極布局輕型純電動物流車市場，開發投產專用城市物流配送的智能化、模塊化電動物流平臺架構EV31項目。該項目將協同上汽集團內資源，由上汽大通基于MEV架構自主開發，制造落地上海彭浦。

 

上汽集團副總裁藍青松在致辭中表示，上汽大通EV31項目在彭浦臨港基地正式落地，標志著上汽在純電動城市物流領域又向前邁出了重要一步。這既是上汽純電動新能源技術在上汽大通物流車平臺產品化的結果，也將成為上汽支持彭浦轉型發展的重要載體，實現上汽大通體系在彭浦的延伸，支持彭浦培養汽車整車大規模生產制造和管理能力。

 

上海彭浦自1959年成立至今，蘊含了五十多年濃厚的企業文化底蘊，也面臨了轉型發展的要求。自公司搬遷至臨港后，搶抓機遇、調整結構、提升能級、轉型發展，并衍生出智能車庫、智能制造、高空作業車等多元化產業格局，EV31項目將成為上海彭浦創新轉型發展的新起點。

 

據悉，EV31項目一期擬規劃總投資人民幣5億元，將面向輕型純電動物流細分市場開發的產品，首款車型為4.8M3物流車，新車將于2019年2月批量生產。

 

隨著EV31項目的開工，上汽大通將在上海臨港建成“標準化、數字化、綠色環保”的智能化整車生產工廠。

 

新工廠將采用全新工藝，全面應用MIG焊技術，并采用機器人視覺定位技術，通過機器人自動焊接，實現高質量焊接；使用機器人實現關鍵零部件自動搬運與合拼。

 

新產品將采用鋼鋁混合結構，并大量使用復合新型材料，通過整車輕量化，最大限度提升產品單位能耗裝載能力。新產品也將采用免中涂工藝，采用水性面漆、高固含清漆確保生產過程清潔環保。

 

值得一提的是，新工廠的智能化建設將進一步升級，引入“細胞式”生產模式，發揮AGV系統軌跡可變的靈活性，每臺車輛可以按配置自動生成裝配路徑，AGV將整車送往不同的組裝島裝配，生產隊列可隨機重組，既滿足客戶自主定制車型需求，也能實現工廠人員工時效率最優化。

 

未來，上汽大通將形成無錫、南京、溧陽、上海臨港四大數字化智能生產基地，總投資規模超過100億元，產能將提升到50萬輛/年。

 

 

在上汽“十三五”新能源戰略的引領下，上汽大通將新能源當作重要發展方向，未來將繼續深耕“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，即旗下的所有車型平臺包括寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、跨界車等在內都發展新能源汽車，并且覆蓋純電動、混動、燃料電池車全路線，為消費者出行帶來更環保的選擇，助推經濟綠色發展。